L'un des gros porteurs A380 cloués au sol de la compagnie aérienne singapourienne est désormais transformé en restaurant pop qui propose des plats de livraison à domicile en avion, une initiative visant à faire des efforts et à réengager ses clients qui n'ont pas pu faire un tour en raison de la pandémie.
L'A380 est désormais un restaurant, le crédit revient à Singapore Airlines
L'avion national de cet État d'Asie du Sud-Est, sans aucun réseau intérieur, est mis à mal financièrement par les restrictions imposées aux voyages internationaux. Ils ont également licencié un cinquième de leur personnel.
Mardi, la compagnie aérienne a déclaré qu'elle organiserait une visite de son centre d'expérience sur simulateur de vol et de formation. Cependant, l'idée initiale a été abandonnée pour suivre la tendance mondiale en Asie pour les vols panoramiques en raison des répercussions environnementales.
Le PDG de Singaporean Airlines (SIA) a déclaré qu'en raison de la réduction des vols opérés par les compagnies aériennes en raison de la pandémie, elles ont développé des activités uniques pour impliquer les voyageurs et les clients pendant cette période.
Ceux qui souhaitent opter pour le plus grand avion de passagers du monde, à savoir l'A380 à double contrôle, peuvent désormais choisir entre une variété de menus en cabine et de cours élaborés par leurs chefs internationaux. Les clients recevraient également des sacs de cadeaux et, pour leur tenue traditionnelle, un cadeau.
La nourriture peut également être livrée au domicile du client avec des guides et des gestes de bienvenue et principalement leur liste de lecture organisée pour recréer l'expérience d'embarquement SIA, comme l'a déclaré Singapore Airlines.
Thai Airways a transformé ce mois-ci la cafétéria de sa succursale principale en un restaurant destiné aux compagnies aériennes, qui serait décoré avec le thème complet à bord par le personnel.
Cependant, cette conversion d'avions à la retraite n'est pas un concept nouveau, mais l'utilisation d'avions actifs dans un but similaire explique la situation financière actuelle de ces compagnies aériennes, avec un trafic qui ne sera normal qu'en 2024.