مثل Apple، ستطلب منك Tesla الآن شراء شاحن منفصل لسيارتك. وقال ماسك إنه سيتم خصم الملحق من 75 دولارًا إلى 200 دولار.
غالبًا ما يقوم أصحاب سيارات تسلا بشحن سياراتهم في محطات الشحن الفائق، لذا فإن الكابل ليس ضروريًا تمامًا.
غالبًا ما يقول معجبو Tesla أن الشركة هي شركة تكنولوجيا وليست شركة سيارات. من خلال أخذ صفحة من قواعد اللعبة التي تمارسها شركة Apple، أثبت الرئيس التنفيذي لشركة Tesla، Elon Musk، صحة رأيهم.
وفي سلسلة تغريدات يوم السبت، قال الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، إيلون ماسك، إن الشركة لم تعد تضم كابلات شحن للسيارات الكهربائية. تلا ذلك احتجاج عالمي عندما توقفت شركة Apple عن تضمين محولات الحائط مع أجهزة iPhone في عام 2020.
وقال أبل في الوقت الذي كان فيه التغيير سيمكنها من استخدام عبوات أقل على iPhone وبالتالي تقليل تأثيرها البيئي. وقد قدم ماسك تبريرًا مماثلًا، حيث قال إن تضمين موصل الهاتف المحمول "يبدو إسرافًا"، نظرًا لأن "إحصاءات الاستخدام كانت منخفضة للغاية".
لا يتمتع أصحاب سيارات تسلا برفاهية وجود لبنة شحن حولهم. إن موصل Tesla المحمول ليس ضروريًا تمامًا وقد لا يستخدمه بعض المالكين أبدًا.
تشتمل Tesla على كابل يتصل بمنفذ قياسي ويقوم بشحن السيارة بالكامل ببطء شديد، مما يضيف بضعة أميال فقط إلى المدى في الساعة. وبدلاً من ذلك، تقدم تسلا شاحنًا عالي السعة مقابل 495 دولارًا، والذي يمكن للمالكين تثبيته في المنزل. يختار العديد من مالكي سيارات Tesla الشحن في محطات Tesla Supercharging عالية الطاقة. لا يزال من الممكن أن تكون كابلات الشحن المحمولة مفيدة في حالة الضرورة، خاصة إذا وجد المالك نفسه بعيدًا عن المنزل أو محطة شحن عامة.
يأتي صندوق السيارة أو صندوقها في كل سيارة كهربائية تقريبًا مزودًا بكابل شحن منزلي.
يُباع موصل الهاتف المحمول حاليًا على موقع Tesla الإلكتروني، لكن من غير الواضح كم من الوقت استمر هذا الأمر. وقال ماسك إن سعر موصل الهاتف المحمول سينخفض بمقدار 75 دولارًا - إلى 200 دولار - و"سيسهل الطلب مع السيارة".
